精品南科高铁减振工程真的是谢清志创造出来的吗 豆丁网
上传时间:2012年9月29日不但罔顾历史,也开了所有当时为解决这个问题付出心力的科技工程人士一个大玩笑。再说「要不要做南科高铁减振工程」是属政策决定,谢清志的减振专案小组只是奉命执
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13页 上传时间:2012年9月17日内容提示:高速铁路减振降噪关键技术 PDF 文档格式:PDF 浏览次数:1 上传日期:2012 09 17 01:31:00 下载积分: 该用户还上传了这些文档 新浪微博 腾讯微博 道客巴巴版
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上传时间:2013年2月7日Journal of Jiangsu University of Science and Technology(Natural Science Edition)Vol. 25 No. 4Aug. 2011基于统计能量分析法的高铁轮轨减振降噪研究夏兆旺1,徐峰2,温华兵1,方
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高速铁路建设需求,急需研制一种成本相对较低的低滞后、耐疲劳的微孔发泡橡胶垫板用于扣件减振。北京化工大学先进弹性体材料研究自2002
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2011年11月10日 但公司增长较同行高.认为内地汽车市场需求仍大.而高速铁路所用的减振器也是增长点.。 减振器,增长点,高铁,大利 中国为中日首脑会谈退让? 日称中
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MN/m时系统减振降噪效果. 高速铁路具有速度快、运输量大等优点,尤其适合我国目前人口多、流动性大的现状.进入21世纪以来,我国高速铁路建设发展迅速,京津城际铁路...
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上传时间:2013年9月16日2011年8月江苏科技大学(自然科学版)Vo1.25No.4 JournalofJiangsuUniversityofScienceandTechnology(NaturalScienceEdition)Aug.2011基于统计能量分析法的高铁轮轨减振降噪
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21页 400积分 上传时间:2013年1月4日然而由于去年底立委揭发此减振工程之弊案疑云,导致台南地检署于2006年4月24日搜索国科会等机关,并将负责这项工程的国科会副主委谢清志限制出境,而使南科高铁减振工程
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2010年12月3日 核心提示:高速铁路减振降噪关键技术课题内容研究高速铁路声屏障复合噪声特性分析和减载式声屏障设计技术,研制减载式声屏障;研究高速铁路大型结构物
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高速铁路减振型无碴轨道减振技术的研究 摘要:通过对所研究的具有双减振胶垫的无碴轨道在高速运营条件下的多种工况的理论计算和分析,确定了其合理的轨道组合刚度,...
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3页 100积分 上传时间:2009年11月17日文档: 内容提示:高速铁路的减振降噪问题 文档格式:PDF 浏览次数:1 上传日期:2009 11 17 19:38:06 下载积分: 该用户还上传了这些文档 关于我们 帮助 关注我们 新浪3
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上传时间:2012年7月7日高速铁路减振降噪关键技术.ppt 详细» 技术以及对策与环境协调是铁路持续发展的生命轨道振动特性轨道噪声与振动的评价指标及其标准轨道减振降噪技术对策 1.与环境协调
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